Wat is jouw Range Rover waard? Dit weegt het zwaarst
Bij deze auto's gaat het verkoopgesprek zelden over de kilometerstand. Het gaat over of alles het nog doet, of de auto op hoogte staat en of je kunt laten zien dat het onderhoud is bijgehouden.
Dat is geen toeval: dit zijn dure auto's met dure techniek, en de tweede koper rekent daarop.
De luchtvering is de eerste vraag
Vrijwel al deze modellen hebben luchtvering, en dat is een systeem met slijtdelen. Het bekendste signaal is een auto die na een nacht stilstaan scheef of laag staat.
Dat is geen reden om niet te verkopen. Het is een bekende post met een bekend bedrag, en een handelaar laat dat werk doen tegen zijn eigen tarieven die fors onder de jouwe liggen.
Werkt alles nog naar behoren, dan is dat je sterkste punt. Zeg het expliciet, want het is precies wat een koper wil horen.
- Staat de auto na een nacht nog op hoogte?
- Doen alle standen van het onderstel het?
- Zijn er meldingen op het scherm?
- Uitvoeringsniveau en de optielijst
- Onderhoudsdossier met facturen
- Is er een panoramadak, en werkt dat?
Uitvoering en opties tellen hier zwaar
Bij auto's in deze prijsklasse zit er soms voor tienduizenden euro's aan opties op, en van buiten zie je dat lang niet altijd. Uitvoeringsniveau, stoelen, audiosysteem, verlichting, panoramadak en de rijhulp maken samen een groot verschil.
Weet je niet precies wat er op je auto zit, dan is dat op basis van het chassisnummer op te vragen. Bij deze bedragen is dat het meest rendabele half uur van je hele verkoop.
Een trekhaak is bij deze modellen een echt pluspunt, want de groep die daarop zoekt is gericht en vindt niet zoveel geschikte auto's.
De elektronica nalopen loont
Deze auto's zitten vol systemen, en kopers weten dat er af en toe iets is. Een camera die het niet doet, een sensor die een melding geeft, een scherm dat vastloopt.
Loop dus voordat je aanmeldt alles even na en meld wat werkt en wat niet. Dat kost een half uur en het is precies waar het bod op wordt bijgesteld als het achteraf blijkt.
Wat er van je bod af gaat
Zelf laten repareren loont bij deze auto's nog minder dan bij een gewone auto, want de consumententarieven liggen hier hoog terwijl een handelaar met heel andere prijzen werkt.
- Banden onder de vier millimeter, en deze maten zijn fors
- Een APK die binnen een paar maanden verloopt
- Onderhoud dat net aan de beurt is
- Eén sleutel in plaats van twee
- Een auto die 's nachts zakt
- Storingsmeldingen op het scherm
Wil je weten wat jouw uitvoering doet? Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.
Veelgestelde vragen
Mijn auto zakt 's nachts, kan ik hem nog verkopen?
Ja. Een lekkende balg is een bekende post met een bekend bedrag. Melden is belangrijker dan repareren, want een handelaar rekent met zijn eigen tarieven.
Hoe kom ik achter mijn originele optielijst?
Op basis van het chassisnummer is die op te vragen. Bij deze bedragen is dat het meest rendabele half uur van je hele verkoop.
Telt de kilometerstand zwaar?
Minder dan de staat en het dossier. Een goed onderhouden exemplaar met veel kilometers is meer waard dan een verwaarloosd exemplaar met weinig.
Benieuwd wat jouw Range Rover oplevert?
Vul je kenteken in en ontvang binnen 24 uur een vrijblijvend bod.